Élongation des lignes avants sur le Djinn

Récemment confronté à une différence de longueur de mes lignes, j’ai été surpris de voir que c’était les lignes avants qui étaient plus longues. Surpris en effet car depuis que je volais en revo B-Series, j’ai été confronté à un étirement des lignes arrières. Cela arrivait toujours après une bonne séance en vent fort. Cette […]

B-Serie

Historiquement il s’agit des revo dit Barresi dans la lignée des Signature serie comme les Lee Sedgwick. Avec la fin du partenariat entre John Barresi et Revolution, le B de B-Serie fait référence à Barry Poulter sur le site de Revolution. Sorti en 2007, le B-Serie se décline en 3 versions : standard, semi-ventilé et […]

Musée des 4 lignes

Cette page recense différents modèles de cerf-volant 4 lignes afin d’offrir un guide d’achat au novice qui entre dans ce monde. Fidèle à mon leitmotiv du pilotage d’abord, l’objectif est de permettre l’acquisition facile d’une machine au comportement standard pour un même modèle ce qui exclut les revo perso produit à l’unité. Vous trouverez donc […]

Djinn

Conçu par John Barresi, le Djinn est un 4 ligne sorti en 2018. Il concentre plusieurs spécificités que l’on a pu voir sur d’autres modèles comme le connecteur en T que j’ai pu observé sur un revo à Berck en 2017 mais surtout un bridage original et une poche plus prononcée. Spécificités et nouveautés conjuguées […]

Djinn extra-ventilé

Des rafales à plus se 25mph étaient prévues et même si le vent moyen de 15 mph risquait d’être insuffisant pour me permettre de voler confortablement avec le Djinn extra-ventilé, l’appel du Djinn fut le plus fort. Me voilà donc sur mon spot du parc du Rondeau bien désert en ce dimanche midi nuageux. Le […]

Berck 2019

Cette édition 2019 des Rencontre Internationales de Cerf-volant de Berck-sur-Mer (RICV) promettait d’être humide selon la météo. Il faut dire que dès la semaine du 6 avril on avait vu une baisse des températures et une dégradation du temps. Ce n’était toutefois pas un inconvénient à remettre en cause ce rendez-vous pris de longue date. […]

Vol en vent quasi-nul avec le Djinn

Cette après-midi je suis allé sur le spot du cul du chien à Noisy-sur-école. Ce spot encaissé permet d’avoir une aérologie peu venteuse. Ce fut l’occassion de baptiser mon jeu de lignes de 9m. Après quelques 360 qui passèrent étrangement bien malgré la remarque que je faisais sur la traction faible du Djinn rendant difficile […]

Parcours de progression 4 Lignes

Je présente ici un parcours pour progresser dans l’apprentissage du pilotage de revo, basé sur mon expérience personnelle et en prenant ici et là des conseils auprès de top pilote que j’ai pu croiser. Introduction Le cerf-volant 4 lignes de type Revolution ™ est un cerf-volant plat constitué de 2 demies-ailes dont l’inclinaison est variables […]

Djinn ventilé en vent rafaleux

L’objectif de la séance du jour au parc du Rondeau à Courcouronnes était de faire voler pour la première fois mon Djinn ventilé. Déjà impressionné par l’absence du traction en standard et semi-ventilé, je voulais voir comment se comportait le ventilé. Par ailleurs le vent promettait d’être rafaleux (du simple au double) je voulais voir […]

Lignes et résistance

Nous avons évoqué le gainage des lignes la semaine dernière. Dans cet article je donne mon expérience en ce qui concerne la résistance des lignes. Résistance La résistance de la ligne exprimée en poids (kg) est la capacité de la ligne a résister à la force de traction du cerf-volant. Une ligne de 100 kg […]

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