B-Zen

Sur la taille d’un revo 1, cette version des B-Serie est destinée au vent léger (< 6 mph). La voile était fabriquée sur commande par Barry Poulter. C’était un cerf-volant cher de près de 700€ en France. Son vol est lent et majestueux. Les barres sont spécifiques au Zen évidemment en taille mais également par […]

Musée des 4 lignes

Cette page recense différents modèles de cerf-volant 4 lignes afin d’offrir un guide d’achat au novice qui entre dans ce monde. Fidèle à mon leitmotiv du pilotage d’abord, l’objectif est de permettre l’acquisition facile d’une machine au comportement standard pour un même modèle ce qui exclut les revo perso produit à l’unité. Vous trouverez donc […]

Experiences en 23 kg avec le Djinn

Le vent était toujours un peu faible avec 5 mph en moyenne. Malgré le soleil j’ai voulu poursuivre mes experiences en vent faible avec les lignes de 23 kg. Cette fois je suis allé au bout de mon idée en mettant la tête d’alouette au dernier noeud pour avoir le minimum de frein. En effet […]

Djinn à Bagatelle

3 semaines après mon dernier vol en Djinn à Berck, j’ai amené mon Djinn prendre l’air à Bagatelle, aire de jeu qui fut autrefois un lieu de rencontre des cerf-volistes de la region parisienne aux heures de gloire de cette pratique. Il y avait au loin un revo RX et un petit cerf-volant d’enfant, signe […]

Usure des révo

Les revo comme toute chose s’usent quand on s’en sert mais en combien de temps ? J’ai un B-Zen qui présentait déjà les outrages du temps après 2 ans et demi mais je l’avais malmené à l’époque quand je n’avais pas encore de standard 1.5. Il est donc impossible de déduire si les dechirures de […]

Lignes 23 kg en indoor

Depuis que je fais de l’indoor j’évoluais en dyneema standard. Or en extérieur avec mon B-Zen j’ai toujours volé en 23 kg et récemment j’ai même dévolu mon jeu de lignes de 23 kg pour mon Barresi en 2 plumes. L’indoor étant l’aboutissement du vol en petit vent, pourquoi utiliser mes grosses lignes qui a […]

Toussaint à Longjumeau

L’année dernière à la même date j’étais en B-Zen à Draveil. Cette fois le vent annoncé de 5 mph à 11 mph m’a conduit à Longjumeau. Le site est dans une cuvette si bien que je n’ai mesuré que 2.3 mph à bout de bras. J’ai sortie mon vieux Barresi Standard en 2 plumes. La […]

Égalisation ligne 23 kg

A Marle le vent était faible et vu mon niveau de pilotage perfectible il aurait valu mieux avoir toutes les chances de mon côté en ayant le matériel adapté. Je n’ai malheureusement pas de SUL 1.5 (je ne suis pas plus habitué au B-Zen) et mes lignes de 23 kg n’avaient pas quitté mon sac […]

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