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Séance studieuse à Courcouronnes

Aujourd’hui m’attendait un vent plus modeste que celui de la semaine dernière qui m’avait permi de tester le hardcore ventilé. Seul 16 mph en moyenne et des rafales à 30 étaient prévus.

Le semi ventilé fut le premièr à sortir puisque le vent ne dépassait pas 18 mph.

Même si le vent était plus faible que celui de dimanche dernier, il était assez fort pour que mettre en défaut la précision de mon vol. Plus le vent est fort et plus les défauts sont accentués rendant le vol moins précis.

Voler avec tout le corps

En indoor je mets volontier en oeuvre ce principe (voir mon cours sur le site de cramayailes) mais en exterieur j’ai au contraire tendance à être beaucoup plus statique. Pourquoi bouger ? le vent fait tout le travail non ?

En vent léger disons en standard pour fixer les idées, l’utilisation des bras pour gérer la compensation (décalage d’une demie-aile par rapport à l’autre) ne demande pas beaucoup d’effort. La précision de ce décalage est alors facile à obtenir. Quand le vent est plus fort ou rafaleux, cela demande plus d’effort et les bras fatiguent.

Decalage des pieds….

Avec le vol en megateam où il faut garder une position statique pendant longtemps, j’ai pris l’habitude de décaler les pieds afin de mettre les épaules et donc les bras en décalage. Je fais automatique ce décalage lors du vol horizontal en effectuant un changement de sens quand le CV arrive en bout de fenêtre pour faire un virage pointe.

… pour décaler les épaules

L’objectif de ce décalage des pieds est de faire un décalage des epaules. En vent fort, le décalage des épaules est beaucoup plus avantageux que de faire un décalage avec la force de bras. En effet d’un point de vue mécanique, le décalage des épaules est une rotation autour d’une axe vertical. La force à mettre en œuvre est bien moindre que de relâcher et ramener les bras. Dans le second cas il faut combattre directement la traction, c’est donc plus fatiguant ! Merci à John Barresi pour le conseil 👍

Vent de milieu de séance

Utile en vent fort mais pas que

Même quand le vent est gérable, le mouvement des épaules est une technique qui peut s’avérer utile. Ainsi quand le décalage doit etre effectué de manière alternée rapidement, il est plus facile d’un point de vue psychomoteur de déléguer cela à un groupe musculaire dédié. La coordination est plus simple, je trouve.

C’ets le cas dans le mouvement que j’appelle tarzan. Le CV doit faire une rotation pointe 180° par le bas partant d’une position BA vers le haut. Il se retrouve donc BA en bas puis en continuant dans le même sens de rotation on fait encore une rotation pointe par le bas et en se retrouve BA en haut. Puis en recommance. Le CV décrit alors une ligne horizontale en balançant les pointes sur une liane imaginaire. Dans ce mouvement on alterne des compensations (quand le CV est BA sur le côté) d’un sens puis l’autre. Outre cette alternance il faut également freiner une aile puis accélérer l’autre etc. Je trouve plus simple de coordonner l’alternance de la compensation et des rotations quand l’une est faite par les épaules et l’autre par les poignets que si c’était le bras et les poignets. En effet en tirant les bras on influe mécaniquement sur les poignets ce qui rend le contrôle plus difficile.

Ce fut une séance studieuse riche en enseignement. Le talent inné ne s’acquiert pas mais la technique oui et je crois qu’il y a une grande part de technique dans le cerf-volant.

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Un temps de hardcore ventilé

Le vent d’hier ne m’avait pas permis de jouer avec mes Djinn les plus ventilés: l’extra et le hardcore. J’aurais également aimé les sortir dimanche dernier à Berck mais le temps était très mauvais: je veux du vent mais pas de pluie !

du vent et pas de pluie et il faut chaud !

Aujourd’hui la météo annonçait du grand vent et même si il était rafaleux comme d’habitude en vent de terre, cela allait être un occasion en or de tester mes jouets.

extra ou hardcore ?

Si un vent de 27 mph est le domaine de l’extra-ventilé, les rafales à presque 50 mph me firent choisir le hardcore. Comme d’habitude pour être factuel et apporter une demarche scientifique à ma pratique, j’ai commencé par mesurer les conditions de l’expérience: le vent.

A bout de bras le vent était plus modeste que les previsions mais cela ne laissait aucun doute sur ce qui se passait en hauteur. J’avais donc choisi le Djinn hardcore ventilé.

Djinn hardcore ventilé

Ce fut un bon choix pour 2 raisons. La première est que le vent en hauteur était bien plus fort ce qui légitime la version la plus ventilée. La seconde raison est que je ne suis pas habitué aux vents forts car d’une part je n’ai que rarement ces conditions et d’autre part le 4 plumes b-serie ne sortait pas au delà de 25 mph. C’est donc un univers nouveau pour moi ! Et comme je n’aime pas quand ça tire, le hardcore était le meilleur choix.

Verdict

Je n’ai pas la mesure du vent en hauteur: 50 mph en rafale ? Mais j’au vu un Djinn hardcore-ventilé se courber comme un arc. C’est une marque de fabrique des Djinn mais avec toute sa ventilation il est raisonnable de penser que le vent était bien au-delà de 35 mph, la plage de vent de l’hardcore. Au-dessus de sa plage de vent, je ne sais pas. Rien n’a cassé mais le CV tirait parfois beaucoup dans les bras et là c’est un signe qui ne trompe pas. Quand cela m’arrive avec les autres versions c’est qu’il faut passer à la ventilation au dessus.

Djinn hardcore ventilé

Comme c’est un univers nouveau, la séance fut riche d’enseignement. Tout d’abord j’ai la confirmation que je n’aime pas les vents forts et la traction fini pas se repercuter dans mon articulation du coude droit en réveillant une blessure. Finalement je vais vraiment avoit besoin des versions ventilés, ce n’est pas un luxe.

Les vents forts amplifient les erreurs et comme le vent était rafaleux, j’ai été servi: la précision n’était vraiment pas au rendez-vous. Je pense que l’absence d’appui centrale ou du moins sa forte diminution fait que la dynamique du CV s’en ressent. Il n’y a plus l’effet stabilisateur de la poche et la moindre erreur se révèle. Dans le vent rafaleux qui prévalait cette après-midi l’exercice était difficile.

Niveau de pilotage avancé requis

Le hardcore ventilé permet certes de voler même quand les conditions de vents sont extrêmes mais il faut un certain niveau de pilotage que je n’ai pas en vent fort. Ceci étant j’ai maintenant un étalon de vent avec cette première véritable expérience avec le hardcore. Je sais que je dois m’entraîner plus avec les conditions de vent du hardcore ( plus de 35 mph) car si je vole, la maîtrise n’y est pas, du moins pas de manière satisfaisante à mont goût.

Vidéo entraînement au Djinn Hardcore ventilé

Plus d’information sur les Djinn extra-ventilé et hardcore-ventilé sur le site du fabricant: https://kiteforge.com

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Retour en vent de terre à Draveil

La semaine dernière j’etais dans un vent de cinéma à Berck avant que Ciara ne vienne mettre fin à ma séance. De retour dans mes pénates j’ai dû composer de nouveau avec un vent bien moins coopératif à Draveil.

L’aérologie d’un parc est bien différente de celle d’un bord de mer. Le vent était variable entre 6 mph et 15 mph alors que les previsions tablaient sur 15 à 34 mph. On était loin du compte. J’avais sorti le standard que j’ai rapidement remplacé par semi-ventilé pour finir en fin de seance avec le ventilé.

J’ai mis à profit la séance pour améliorer le vol en courbe. Plus particulièrement je me suis attaché à parfaire l’exécution de la rotation centrée alors que le centre du revo decrit lui lui-même un cercle. C’est un mouvement enivrant !

Séance en vent de terre à Draveil
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Regardez entraînement à Berck sur Youtube

Le cerf-volant est un loisir hautement visuel, non ? Donc il me fallait mettre en vidéo ma séance d’entraînement à Berck de samedi dernier. Voici un petit montage vidéo en musique :

Morceaux choisis de la séance en fin d’après midi

Séquences brutes

Le montage vidéo c’est bien mais ça donne quoi quand on ne coupe aucune séquence…. il y a-t-il des gamelles ?

Entraînement à Berck – sans montage, première prise
Entraînement à Berck – sans montage, seconde prise
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Entrainement à Berck

La conviviale voler ensemble du début d’année m’avait donné l’idée de faire des séances de cerf-volant à Berck. C’est en effet l’assurance d’avoir de la place et un vent bien meilleur que sur mes spot en région parisienne. A Berck la plage est immence et  à marée basse même un vent de terre est praticable en s’éloignant vers la mer. Bref ce sont des conditions idéales pour progresser.

En attendant Ciara

J’avais prévu de longue date cette excursion dans le sud de la côte d’Opale et je me suis aperçu bien trop tard que la météo annonçait une tempête pour ce week-end. Que faire ? Ce ne sont pas quelques gouttes et un peu de vent qui allaient m’arrêter.

Je n’etais pas le seul à être à Berck

Le vent était assez faible et le Djinn standard sorti de ma housse le premier mais rapidement je sentais qu’il souflait un peu trop en rafale pour le standard. Finalement le semi-ventilé prit l’air.

Rencontre

En plus des pilotes de 2 lignes qui étaient présents depuis le matin avanr que je n’arrive, j’ai eu la bonne surprise de voir un autre 4 lignes sur la plage de Berck l’après-midi. 2020 une année de rencontre.

Un italien qui avait comme moi envie de voler à Berck

Vent de cinéma

Le déplacement en valait la peine. Le vent de plage de Berck est vraiment idéal pour progresser. J’ai pu travailler mon ballet et y ajouter une suite. Avec un vent régulier, pas perturbé, il est plus facile d’apprendre et de composer un ballet. On se focalise sur l’enchaînement des figures sans être gêné par les corrections de pilotage dûes au vent. Dans un premier temps cela permet d’écrire le ballet en laissant dans un second temps la tâche dz savoir le réaliser même dans des vents divers et variés. Ainsi chaque chose en son temps !

Soleil en fin de journée

Finalement il n’y avait pas tant de vent que ça mais la météo avait annoncé les premiers effets de la tempête pour le lendemain avec 30 mph et des rafale à 60 mph. J’ai donc bien profité de ce samedi à Berck.

Rencontre mensuelle informelle de février 2020

La prochaine rencontre aura lieu le dimanche 2 février  2020.

Pour rappel la rencontre mensuelle informelle a lieu le premier dimanche de chaque mois. Au programme, pour progresser dans le mégateam. Chacun vient avec son , pas de discrimination. La seule contrainte est la longueur des : 36.6  mètres. Je peux dépanner un pilote ou deux.

Programmez bien cette date et n’oubliez pas de vous inscrire sur le site de l’évènement dans le formulaire ci-après.

Rendez-vous sur le spot de Courcouronnes

 

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Agenda Festival

Conviviale hivernale Marsaill’Air 2020

Affiche Marseill’air 2020

Marseill’air organise une conviviale de cerf-volant sur la plage du Prado à Marseille le dernier week-end de février à savoir le samedi 29 février et dimanche 1er mars 2020.

Plusieurs pilotes 4 lignes devraient être présents dont des pilotes de…. Djinn 😎

Marseille est l’endroit en France où le Djinn est apparu la première fois en 2018….. deviendra-t-elle un lieu de rassemblement du Djinn ? Rendez-vous sur la plage du Prado pour le savoir….

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2020 une année de rencontres

Si 2019 fut pour moi un peu chiche en déplacement avec seulement Berck et Marseille, je l’avais terminée de manière imprévue par la conviviale After Glagla. Ces déplacements permettent de rencontrer et de voir les gens qui partagent la même passion du cerf-volant pilotable. Cela rend la pratique vivante. 2020 le maître mot sera pour moi le tour de France du cerf-volant !

Démarrage 2020

Cette année a commencé par la conviviale voler ensemble à Berck qui marque le début d’un parcours à la rencontre des cerfs-volistes.

Après voler ensemble c’est l’indoor de Moissy que j’avais mis à mon agenda. Voler en salle est devenu rare même si la France fut un pionnier de cerf-volant en salle. Il ne reste plus qu’un club 100% indoor, il s’agit de Cramayailes

Agenda

Plusieurs dates sont à mon agenda comme Brouswerdam (NL), Argenteuil, Berck. J’espère pouvoir en ajouter d’autres comme Marle, Cayeux, Quiberville, Fécamp.

L’agenda cerfvolistique de KITEJUST4FUN se trouve en bas des pages de ce blog dans les événements. A bientôt sur le terrain !

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Festival Indoor

Indoor de Cramayailes en vidéo

Le club Cramayailes organisait son festival de cerf-volant en salle ce dimanche 26 janvier. A 20 minutes en voiture je n’allais pas rater une occasion de voir du 4 lignes en salle et de sortir mon revo indoor de sa housse.

Alban et Guillaume caché derrière moi

Tout d’abord comme je l’avais déjà remarqué et mentionné, le revo indoor ne s’oublie pas. En effet dès les premiers 360, les automatismes acquis lors de mes séances refirent surface rapidement. Seule la condition physique par le manque d’entrainement faisait défaut. La dernière fois que j’avais fait de l’indoor s’était 2h il y a plus d’un an et après 8 mois d’arrêt. Autant dire je suis un vrai retraité du revo indoor !

Entraînement vol libre

Les principales figures étaient là mais les vitages en marche arrière manquaient de précision. J’ai donc opté pour un ballet de démonstration tout en sécurité, d’autant plus que je n’avais pas ma musique sur moi et que j’allais devoir improviser ( lien si la vidéo ne fonctionne pas)

Démonstration libre

D’autres pilotes 4 lignes étaient présents bien que peu nombreux puisqu’une main compte trop de doigts pour les dénombrer. Pascal Brunel et Guillaume Hue sont les 2 représentants de la discipline en activité en France c’est-à-dire s’entraînant régulièrement. Vous pouvez les voir dans la vidéo suivante:

Le prochain rendez-vous indoor en France sera à Marle le dimanche 1er mars 2020. Avis aux amateurs…

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Indoor de cramayailes (suite)

Après le repas un peu lourd, difficile de reprendre le vol. Les compétiteurs avaient du mal pour certains à s’en remettre.

Alycia Yebra

Le nombre de pilotes 4 lignes en lice est aussi faible que par le passé. Ils n’étaient que 2: Guillaume Hue et Pascal Brunel. Guillaume qui vient de débuter a offert une prestation qui tenait la route. Je les aime sans fioriture avec 100% de réussite. Je fus servi, si une marche arrière en hauteur ponctuait d’une difficulté le ballet, ce dernier brilla surtout par sa sobriété et sa synchronisation sur la musique.

Guillaume Hue

Pascal commença avec quelques difficultés mais s’en est bien tiré ensuite.

Pascal Brunel

Puis vint le temps des démonstrations ouvert par Maxime Pillard qui nous exécuta un ballet sur du Jean Ferrat. Il tente plusieurs figures et ses prises de risques ne furent pas toutes couronnées de succès.

Maximes Pillard

Ensuite….. je fis une démonstration également. Comme toujours pas de prise de risque, que du 100% de réussite.

Le train de revo de Pascal fit sensation comme d’habitude. Le nombre ça impressionne toujours.

Train de revo de Pascal Brunel

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