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Entraînement MI04 à Lisses

Il faisait froid ce matin mais bien couvert rien ne peu entamer la volonté du cerf-voliste de rejoindre le terrain de vol. J’ai choisi mon spot de Lisses, le seul qui est bien orienté en cas de vent d’Est.

Vers midi le vent chuta encore et la prévision à 2 mph était pour une fois conforme à la réalité. On peut également voir sur les capture d’écran la température: entre 1° et 2° ! Oui il faisait froid mais le soleil et l’engagement physique à la fois imposé par le Djinn et le vent faible rendait la température bien supportable.

Du givre sur le versant de la butte non exposé au soleil !

Mais revenons au sujet de la séance. La figure de compétition MI04 « two down » qui consiste comme son nom l’indique à dessiner un 2 de haut en bas avec un slide descendant, une marche arrière et un slide BA en bas de gauche à droite. Comme c’est une figure en descendant, le vent faible de ce matin ne m’inquiétait pas trop au début. Mais dans les faits, le MI04 avec ces changements de direction est, je trouve, assez difficile en vent faible car si avec 2-3 mph je peux voler, les stop et rotation sont une autre histoire.

MI04 extrait du ISKCB

La vidéo montre que mon 2 parait un peu difforme (le haut semble plus grand que la bas). Pourtant lors du vol j’avais bien vérifié les pourcentage de grilles (70% au départ et 40% au milieu). Est-ce la caméra qui déforme ? La dernière prise dans la vidéo suivante est la plus réussie en terme de respect apparent de la grille en vertical.

MI04 ou two down

En fin de séance le vent avait baissé. Je pense qu’il était passé sous la barre des 2 mph. J’ai alors monté les barres Mystic 10 mais le résultat fut décevant. J’ai alors remballé, à chaque jour sa peine.

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Rencontre mensuelle informelle de décembre 2019

La rencontre mensuelle informelle s’est tenue ce jour comme prévue. Elle a eu lieu sur le site du parc interdépartementale Paris Sud que j’aime appeler parc de Créteil-Pompadour nom de la gare RER qui la dessert. Les températures étaient bien basses avec 4° mais cela n’a pas découragé Alban qui est venu, comme prévu.

Lonesome Flyer

Le parc de Créteil-Pompadour est-il un bon spot ?

Hier j’étais allé tester le parc du lac de Saulx-les-chartreux et la conclusion était plus que mitigée. Quand est-il de Créteil-Pompadour ? Tout d’abord le spot est assez vaste et entouré d’une petite colline. Mais je ne l’avais pas choisi pour la rencontre mensuelle au hasard ou juste pour aller le tester. C’était surtout en fonction de l’orientation du vent du jour qui venait de nord_nord-est. Sur la carte cela promettait un bon couloir.

Comme prévue le spot est parfait pour cette direction du vent mais devrait egalement être bon pour un vent de nord ou de nord-nord-ouest. L’obstacle principal étant le bâtiment jouxtant les terrains de tennis, ce dernier ne devrait pas poser trop de problème en allant bien au fond du spot comme je l’ai fait aujourd’hui.

Je n’ai pas tester l’autre zone située plus au sud qui à l’air plus petite et moins exposée au vent donc sans doute moins propice à la pratique du cerf-volant.

Conclusion: je valide ce spot et l’inscrit à ma liste officielle.

Séance du jour

Le vent annoncé entre 8 et 10 mph en moyenne avec des pointes à 19-20 fut assez conforme mais comme d’habitude à hauteur de bras d’homme il se mesurait un peu en dessous. J’ai donc sorti le Djinn standard et alors que je terminais de me préparer, Alban fit son apparition.

Nous avons passé pas mal de temps à papoter cerf-volant, compétition, club et le projet quadkites.org mais nous avons bien sûr voler. Voici une petite vidéo de cette rencontre mensuelle informelle de décembre 2019:

Cette séance fut bien vigorifiante mais également frigorifiante et Alban qui avait oublié ses gants et son bonnet ne dira pas le contraire. Une séance de revo et vous voilà heureux pour plusieurs jours 🙂

De retour au chaud

Vous avez raté cette session, pas de problème, la prochaine aura lieu le 5 janvier 2020. Pour rappel les rencontres mensuelles informelles ont lieu tous les 1er dimanche de chaque mois. Restez en ligne sur Kite Just 4 Fun !

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Djinn Hardcore Ventilé

Avec un peu de retard dû a un coup de tête de mon FAI m’obligeant à faire de la maintenance informatique, je livre enfin mon retour sur le premier vol avec mon Djinn Hardcore Ventilé (HV) reçu début de ce mois. Premier vol effectué hier.

Djinn Hardcore Vented

Il s’agit du modèle le plus ventilé des Djinn. Il est donnée pour des vent de plus de 35mph. Autant dire qu’il ne devrait pas sortir souvent du sac mais quand on se retrouve sur un festival ou en compétition et qu’il faut voler, il est bon d’avoir le matériel adéquat. J’étais un peu pressé d’essayer mon nouveau jouet et je n’ai pas attendu que le vent soit idéal. Ce jour là on annonçait un vent de ventilé à savoir 18mph et des rafales à 25. J’allais donc tester le HV en dessous de sa plage de vent.

En fait une fois sur place, le verdict de l’anémomètre me fit déchanter. Le vent était en train de s’établir et était léger. Heureusement que le vent monta par la suite sans pour autant dépasser les 35mph ni même atteindre les 25mph où le l’extra-ventilé devrait sortir.

Alors le Hardcode Vented donne quoi dans ce vent faible pour lui ?

Au début de la séance en passage bas, pas de surprise, je ne peux pas voler avec 5 mph, c’est sûr :-). En vent moyen entre 11 et 15, c’est plus du glide et sans poche. Par contre en passage fort lors de ma séance à partir de 15 mph jusqu’à 22 mph, le Hardcore Vented surprend par sa capacité à voler. Sa vole et sa tient le stop. Mais il n’y pas de miracle, il est difficile à mon niveau d’avoir la même sensation qu’avec les versions plus toilées. C’est donc la première fois que depuis que je vole avec des Djinn, que je tombe sur un modèle qui me donne des sensations différentes et donc m’oblige à adapter mon pilotage. Certes je suis dans la plage basse voire en dessous de sa plage de vent mais le constat mérite d’être souligné. Sans doute qu’avec ce vent j’atteins la limite de ma capacité de pilotage !

Voici une petite vidéo de ma séance:

Vivement les prochains grands vents pour tester pleinement ce Djinn Hardcore Vented.

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Entrainement MI03 à Vincennes

Comme prévu dans mon billet d’il y a quelque jours, après MI02, j’avais rendez-vous aujourd’hui avec MI03.

Le site de ReedDesing fournit une animation qui permet de visualiser la figure à effectuer. C’est utile quand, comme moi, on a peu de temps. On voit tout de suite l’essentiel pour appréhender la figure. Voir l’animation MI03 sur ReedDesing

Vent de standard en début de séance idéal pour faire de la précision

Je ne connaissais pas du tout cette figure. Elle ne figurait pas parmi celles sélectionnées en France quand je prenais part à la compétition. Il faut dire que seul un sous-ensemble (6 de mémoire) était choisi comme figure pour la saison de compétition. Le MI03 est en descente donc devrait être plus accessible quand le vent faibli. Toutefois il y a des arrêts donc il faut un minimum d’appuis. Lors de ma séance le vent chuta sur la fin et il fallait jouer des jambes lors des rotations sur place.

Voici la vidéo:

Si pendant le séance j’étais satisfait de moi, après avoir visionné la vidéo, je me rends compte que le respect de la grille laisse à désirer. Certes la position du revo en hauteur est respectée mais la taille des marches qui sont définies par l’avancement du revo (en horizontal et en vertical descendante) n’est pas terrible. Un point à travailler: visualiser la distance à parcourir en terme de % de grille, tout un programme !

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Entrainement MI02

Je poursuis ma progression avec mon Djinn en m’entrainant sur les figures de compétition. C’est un bon moyen de s’améliorer. Dans le même registre le Club 38 animé par Revolution m’avais permi en 2017 de me fixer des objectifs. Maintenant volant sur des Djinn, il me fallait trouver d’autres exercices. Alors pourquoi ne pas prendre ceux de la compétition et qui sait cela pourrait m’être utile…. 😎

La semaine dernière, pour le plaisir c’était MI01. J’y ai apporté quelques variations (variations sur l’Omega) C’était plus amusant. C’est une figure obsolète comprendre n’est plus utilisée en compétition. Cette fois-ci, c’est le MI02 ou l’échelle par le haut. Cela tombe bien. Je dois travailler le virage sur la pointe avec le Djinn car je ne suis pas satisfait de moi.

Prochaine séance sera MI03

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Djinn en Mystic 10 à Draveil

Ce dimanche matin un vent léger m’attendait à la base se loisirs de Draveil. La surface de l’eau était plate comme de l’huile. Windy prévoyait 3 mph pour 9h et 6 mph pour 10h mais mon anémomètre ne tournait même pas. Il était pourtant déjà 10h30 passé !

Obstacles au cerf-volant

Mais ce n’était pas le surprise du jour. La surprise est en plus mauvaise. En effet le spot de Draveil est malheureusement condamné. L’ennemi juré du cerf-voliste a frappé: l’arbre. Alors qu’un grand espace permettait la pratique du cerf-volant en 36m, voilà que je vois des arbres plantés récemment au milieu de mon spot.

3 arbres viennent désormais gâcher ce spot en empêchant toute évolution dans la largeur de la fenêtre en dessous de 1 ou 2 hauteurs de revo. Ce sera pire une fois qu’ils auront grandi.

Lignes courtes et Mystic 10

Le vent faible est les nouveaux obstacles me conduirent à opter pour des lignes courtes et d’enfiler mes barres Mystic 10 qui attendaient sagement dans mon sac depuis 2 mois. Comme le disait l’autre « A quelque chose malheur est bon ».

Le moment de tester les Mystic 10

D’un point de vu qualitatif, le vent très faible semble être des conditions idéales pour ces barres légères qui permettent de faire descendre la plage de vent du Djinn. Avec mon niveau de pilotage, je volais mieux avec le B-Serie 2 plumes en vent très faible qu’avec le Djinn Mystic 12. Pour moi vent faible c’est 2-3 mph. C’est le vent limite en compétition. Est-ce que les Mystic 10 améliorent mes performances ?

Pour résumer oui. Mais attention, la légèreté des barres Mystic 10 n’est que secondaire. Leur souplesse est le réel avantage qu’elles procurent. En effet avec le 2 plumes, j’ai pris l’habitude d’appliquer un recul énergique pour produire de la tension et du vent relatif. La rigidité du B-Serie 2 plumes s’y prête bien. Le Djinn pour sa part est plus souple et sa poche plus prononcée. Il faut prendre en compte la souplesse accrue des Mystic 10 par rapport aux Mystic 12 afin de tirer le maximum de l’effet poche sans tirer trop fort dans les lignes.

Faire plus avec moins

Dès les premiers instants on s’aperçoit qu’il n’est pas necessaire de donner beaucoup d’effort pour retrouver la poche et donc de la motricité. C’est un peu déroutant, car il faut gagner en sensibilité pour se contenter de la faible pression ressentie et ne pas exagérer. Cette Djinn Touch caractérise vraiment ce cerf-volant et le différencie des autres CV. Déjà évoqué quand je testais les différents modèles de Djinn en montant en ventilation, j’ai donc le même sentiment aujourd’hui en descendant vers la plage basse: on change de cerf-volant sans changer de pilotage. Vive la Djinn Touch.

En fin de séance, le vent monta comme prévu et ce fut avec regret que je démontai les Mystic 10 au profit des Mystic 12 car j’étais moins fatigué que je ne l’aurais cru et j’aurais bien continué un peu. Le reste de la séance en 36m à slalomer entre les arbres est une autre histoire.

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Variation sur l’Omega

Je n’ai pas pu profiter de l’éclaircie de samedi dernier car depuis dimanche le temps faisait grise mine. Comme vers 15h en dépit de petits crachats, le soleil honorait les prévisions, j’ai sauté sur l’occasion.

Djinn semi-ventile
Semi-ventilé ?

Pas question de sortir le hardcore-vented et ce fut sagement que le semi-ventilé prit du service.

J’avais pour idée de démarrer une série de séance basée sur les figures de compétition qui sont un bon moyen de s’ameliorer. J’avais trouvé quelque part (sur le site reeddesing) une figure qui commence par un slide vers le droite BA en haut puis un cercle en slide (BA en haut) pour finir par un slide vers la droite. Cette figure est obsolète et ne fait plus partie de la liste des figures ee compétition en cours mais je la trouve sympa. Alors c’était l’objet d’étude de ma séance.

Prêt pour une session ?

Rapidement je trouvai une variation à la figure en partant en sens inverse quand on fait le cercle. Le CV décrit finalement un Oméga, nom que je vais donner à cette figure 😉 Voici une compilation en vidéo:

En fin de séance le vent était un peu plus soutenu mais le semi-ventilé faisait encore l’affaire.

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Concours photos 2019 – premières tendances

Le concours a commencé il y a quelques jours seulement et déterminera votre photo préférée dans 2 mois. Il y a déjà plus de 30 photos en compétition et une tendance se dégage.

Ce samedi matin La princess suivie de près par les Phoenix et le Dog-stake

Le pelonton de tête est constitué de la Princess talonnée par la boule de Pheonix et le Dog-Stake. Le concours est encore loin d’être terminé. D’autres photos vont arriver et vous pouvez partager le concours et inviter vos fan à voter pour photo préférée 😍

Concours photos 2019 – Le 4 lignes dans tous ses états

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Réunion de commission compétition cerf-volant de la FFVL

Un mail envoyé hier soir aux compétiteurs rend compte de la réunion de la commission cerf-volant de la FFVL qui s’est tenue le 18 octobre.

Ce compte rendu devrait être diffusé bientôt sur le site de la FFVL. A retenir:

  • élargissement de l’équipe de France à de jeunes pilotes
  • finale du CDF 2019 à confirmer à Malo dans le nord.
  • soulignons l’idée de limiter le nombre de participant pour ne pas « paralyser » la tenue du championnat. En effet je me rappelle que les juges avaient fini les pieds dans l’eau avec la montée de la marée au CDF 2018.
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vote des figures CDF 2019

La consultation des pilotes pour les figures du championnat de France 2019 (CDF) est ouverte. Comme ma licence FFVL avec option competiteur est encore valide, j’ai donc répondu à la consultation. Cette année aucune indication de niveau de figure n’était demandée. On pouvait donc choisir les figures parmi tous les niveaux de difficultés.

Vu la disparition des manches régionales et le niveau requis pour être sélectionné au CDF (avoir au moins 50 points), les pilotes en lice sont tous de niveau master (les figures étant classées par niveau de novice à master), j’ai donc voté pour des figures avec un niveau de difficulté relevé.

La consultation ne dure pas longtemps. Les pilotes ont une semaine encore pour donner leurs choix. Voici le mien:

MI03

Celle-là ne se semble pas compliquée mais on prend des tours de lignes au fil de la figure.

MI17

Le cercle en marche arrière me demande un certain effort. Pour moi la difficulté consiste à bien respecter la courbure tout au long du cercle. Le faire en figure geometrique octoganal constitue un autre defi. Si la rotation est simple (45°), la longueur des segment demande de la précision !

MI19

Cette figure est très rigolote ! Exécutée avec un peu de vitesse…

MI21

Ma figure préférée….. que j’avais complètement ratée à la manche de Marle en 2017. J’aimerais la garder en souvenir de ce moment d’echec inoubliable. Il faut apprendre de ces échecs.

MI33

Jolie ! cela me rappelle un jeu de mon enfance genre ardoise magique ou bien la tortue du MO5.

MI37

L’effet rebond du MI19 se retrouve ici avec en plus la difficulté du demi-cercle tout en montée.