Penvins – les preparatifs s’accélèrent

Comme le temps s’ameliorait après les gouttes de pluies du matin, je suis allé sur la pointe pour m’entrainer un petit peu. Les préparatifs s’accélèraient. L’organisation s’affairait tandis qu’une tondeuse s’occcupait du terrain centrail. Un petit vent fut le moteur de mon début de séance . Puis rapidement le vent prit de l’assurance et le […]

Club 38 M10 à Draveil

Après une petite pause depuis Le Portel, malgré la chaleur l’appel du revo à été plus fort et même si le vent annoncé à 7mph me semblait faible pour faire le M10, je suis allé à Draveil dégourdir l’Icarex de mes Revo. Effectivement peu de vent. Je le mesurais autour de 4-6 mph mais avec […]

Revo Barresi ventilé à Lisses

je voulais tester mes lignes de 68 kg égalisées lundi dernier. La vitesse moyenne du vent ne descendait pas en dessous de 15 mph ce qui m’autorisa à sortir le ventilé et à dérouler mes 68 kg. L’égalisation des lignes effectuée lundi a été bénéfique. Le vent assez fort pour être en limite haute du […]

Vent de fou à Draveil

La décrue de la Seine a rendu le parc de Draveil accessible aux usagers et le vent de nord-est ne laissait aucune autre alternative dans la région. je suis donc allé m’entraîner dans le Moscou Paris par -2 degré. Le vent était l’un des plus horrible que j’ai pu avoir. Il avait une amplitude énorme […]

Pyramide de Vincennes

Cette semaine le vent est favorable au Polygone de Vincennes donc je remets le couvert aujourd’hui en allant m’entraîner à la plaine de jeux du Polygone. En attendant ma séance de 12 à 13 une petite séance photo permet d’apprécier le lieu sous un autre angle. Le cerf-voliste est un ami de la nature. A […]

Entraînement revo à Vincennes

Le temps se fait plus clément après la neige et la pluie des derniers jours. C’est donc le moment de sortir le midi pour voler car j’ai la chance de travailler à côté d’un spot de vol: le Polygone de Vincennes. Avant d’aller au bureau, un petit passage sur le terrain m’a permis de vérifier […]

Valeur perçue du cerf-volant 4 lignes

Dans mon billet précédent j’exposais le faible coût de l’heure de vol d’un revo. Cependant le perception de la valeur qu’a le public sur les cerfs-volants pilotables constitue toujours un frein à l’acquisition et donc à la pratique du cerf-volant. Coût d’entrée et valeur perçue On a vu que l’heure de vol revient vraiment bon […]

Le cerf-volant 4 lignes ne coûte pas cher

Un des freins qui est souvent évoqué concernant la pratique du cerf-volant pilotable est le coût des machines. En effet un cerf-volant de bonne facture coûte entre 200 et 350 €. Les 4 lignes sont les plus onéreux. Ce coût doit être relativisé. En effet si on considère cela comme un investissement, il fait le […]

La séparation

Après plus de 4 ans de service mon Revo Barresi standard s’en est allé vers une nouvelle vie. C’est avec un petit pincement au coeur que je le laisse partir car c’était mon premier 1.5 avec lequel j’ai volé depuis 2013. Certes depuis l’arrivée de mes revo blancs, il aurait dû prendre sa retraite et […]

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