Musée des 4 lignes

Cette page recense différents modèles de afin d’offrir un guide d’achat au novice qui entre dans ce monde.

Fidèle à mon leitmotiv du pilotage d’abord, l’objectif est de permettre l’acquisition facile d’une machine au comportement standard pour un même modèle ce qui exclut les revo perso produit à l’unité. Vous trouverez donc dans ce guide uniquement des modèles du commerce grand public que l’on trouve en magasin ou disponible sur commande ou encore en occasion pour les modèles plus anciens.

Un autre critère de sélection de cette liste est le comportement du cerf-volant lui-même. Toujours fidèle à mon leitmotiv du pilotage d’abord cette liste recense les cerfs-volants qui offrent un comportement de 4 pilotable de précision. Exit donc les voiles de .

Enfin je mentionne également des indications commerciales aussi bien en terme de prix que de fournisseur dans le but d’aider le novice à faire l’acquisition de sa première machine.

NomMarquePlage de ventDateProductionPrixVendeurDétails
Rev 02001oui 280 €CerfvolanstervicesVoir fiche
Revolution1 à 5 mph2010non  Voir fiche
B-SerieRevolution

3 à 30 mph

2007non  Voir fiche
SLERevolution 1998non  Voir fiche
Reflex RXRevolution4 à 26 mph oui330 €CerfvolantservicesVoir fiche
Reflex XXRevolution0-14 mph oui350 €CerfvolantservicesVoir fiche
1 à 35+ mph2018oui
375465 $
KiteForgeVoir fiche
Skyburner2 à 25 mph2017oui Skyburner
Cerfvolantservices
Voir fiche
RevopoloPolokites0 à 38 mph2009oui 280-330 €PolokitesVoir fiche
WindriderFreilein  oui150 €Emma kitesVoir fiche
ColibriDrôle d’oiseau  oui 250-280 €Drôle d’oiseauVoir fiche
SparrowDrôle d’oiseau 2019oui 220-270 €Drôle d’oiseauVoir fiche
Four linesORAO 2018oui80 €DécathlonVoir fiche

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3 commentaires

    1. Bonjour, le Mojo est le premier 4 lignes que j’ai possédé. Il doit encore être dans ma cave. Malheureusement il est un peu en doublon avec un CV d’entrée de gamme comme le Four Lines ORAO dans le musée. Voilà pourquoi je ne l’ai pas mentionné. Le but du musée n’est pas d’être exhaustif mais d’être également un guide d’achat pour sa première machine. Le Mojo étant sensiblement plus cher que l’ORAO avec un pilotage plus difficile d’accès à cause de sa voile tendue, je trouve qu’il ne vaut pas le coup face à un Four Line beaucoup moins cher. Le Four LIne laisse plus de marge financière pour ensuite passer à un CV plus performant.

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