Parc du Rondeau

Après avoir fait mon devoir de citoyen en ce jour d’élection européenne, un petit tour au parc du Rondeau à Evry-Courcouronne pour travailler avec le Djinn. Le vent pouvais être leger mais était en train de monter. Et si le standard pris l’air en premier, j’ai fini la séance en semi-ventilé. Avec l’été qui pointe […]

Djinn au soleil de Draveil

Hier à Draveil après le démêlage et devrillage de mes lignes de 23 kg je suis resté un peu sur ma faim car il était bientôt l’heure de rentrer à cause de… la faim justement. Aussi cette après-midi le soleil généreux m’incita à y retourner. Je voulais voir en vent faible, soit en moyenne 6 […]

Dévrillage et démêlage des lignes

En février dernier lors de ma première utilisation de mes nouvelles lignes LPG j’ai apprécié la glisse de ces lignes neuves. Comme je préfère les appareiller rouges à gauche alors que je les avais montées en paire sur le même côté en haut et en bas. Apres le changement le glissement sans frottement avais laissé […]

Vol en vent quasi-nul avec le Djinn

Cette après-midi je suis allé sur le spot du cul du chien à Noisy-sur-école. Ce spot encaissé permet d’avoir une aérologie peu venteuse. Ce fut l’occassion de baptiser mon jeu de lignes de 9m. Après quelques 360 qui passèrent étrangement bien malgré la remarque que je faisais sur la traction faible du Djinn rendant difficile […]

Cours video débutant: marche arrière

Ma série de tutoriels vidéo pour débutant, commencée en fin d’année dernière, s’étoffe d’un nouvel épisode. Cette fois je me suis attaché à la marche arrière. « Enfin » peut-on se dire, car faire du revo sans marche arrière c’est comme boire de l’eau déshydratée. Le vent était rafaleux comme le montre la capture d’écran de mon […]

Vers un parcours de progression 4 lignes outdoor

Devant la demande formulée en fin d’année dernière pour des tutoriels pour débutant, j’ai réalisé des vidéos dans le but de répondre à ce besoin pour le 4 lignes. Cela amène à se poser la question plus globale de la formation des pilotes. Il y a évidement de très bons pilotes sur la place, certains […]

Lignes et résistance

Nous avons évoqué le gainage des lignes la semaine dernière. Dans cet article je donne mon expérience en ce qui concerne la résistance des lignes. Résistance La résistance de la ligne exprimée en poids (kg) est la capacité de la ligne a résister à la force de traction du cerf-volant. Une ligne de 100 kg […]

Lignes et gaines

Au fil de la pratique on prend conscience des détails qui nous paraissaient insignifiants au début. Le premier est la ligne que l’on néglige souvent. Résistance et longueur des lignes Au début on se demande pourquoi mettre autant d’argent dans cet accessoire et pire en avoir toute une panoplie de longueur et de résistance. Rapidement […]