Persévérance sur le M9
Il n’est pas rare d’être interpellé par des gens pour nous faire part de leur déception de ne pas arriver à piloter leur cerf-volant accrobatique. La principale raison est le […]
Club 38 Niveau 8
Déçu de ne pas avoir eu suffisamment de vent vendredi dernier, j’ai hésité un peu à me déplacer pour le faire aujourd’hui. L’envie de le passer avant Noël était néanmoins […]
Club 38 Niveau 7
Mon niveau 6 étant validé, j’ai regardé la routine du niveau 7 qui ne me paraissait pas bien compliquée étant donné que voler lentement c’est ma spécialité…. Le vent était […]
Stage 4 lignes FFVL jour 2
La nuit fut courte pour ceux qui avaient prolongé la séance Indoor. Nous nous sommes réveillés à 7h pour prendre le petit déjeuner mais mais on n’avait pas entendu que […]
Toussaint à Longjumeau
L’année dernière à la même date j’étais en B-Zen à Draveil. Cette fois le vent annoncé de 5 mph à 11 mph m’a conduit à Longjumeau. Le site est dans […]
Égalisation ligne 23 kg
A Marle le vent était faible et vu mon niveau de pilotage perfectible il aurait valu mieux avoir toutes les chances de mon côté en ayant le matériel adapté. Je […]
Comparatif B-Zen et Barresi en SUL
Ce matin à Draveil, ce fut ma première séance équipé de 2 revo SUL. D’un côté le B-Zen qui est dédié à cette tâche du vol en petit vent et […]
B-Zen en LPG 37 m 23 kg
Je n’ai pas résisté au plaisir d’aller tester mes nouvelles lignes LPG. Ni une ni deux je suis allé sur mon spot de Lisses. Le vent d’Est rendait impraticable le […]
Lignes LPG
Tous les cerf-volistes le savent par expérience ou pour l’avoir lu: rien ne vaut les lignes Laser Pro Gold (LPG). Mais quand est-t-il vraiment ? Mon Mojo était livré avec […]
Apprentissage du vol en petit vent avec un B-Zen
Aujourd’hui la séance sur mon spot de Draveil a été très fructueuse. Le vent était bien orienté c’est-à-dire Nord-Nord-Ouest et soufflait entre 5 et 10 km/h. Contrairement à la séance […]