Nouveaux revo

J’ai reçu mes nouveaux Barresi ce jour. Je me suis empressé d’aller les essayer à Lisses.

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Mon nouveau jeu de ligne LPG 37m 40 kg a nécessité une égalisation. Le problème c’est que les magasins font des jeux pour les CV 2 lignes. Un jeu sera dédié aux avants et l’autre aux arrières. J’aime avoir 2 plaquettes: une pour la gauche et une pour la droite. Lors de cette gymnastique j’ai constaté une paire non égalisée ( 2 cm). Comme la gaine n’était pas stoppée par une boucle elle s’est échappée et j’ai du m’y prendre à plusieurs reprises si bien que j’ai décidé de refaire les boucles afin de stopper les gaines. Comme ce sont des lignes neuves, elles vont s’étirer d’ici 6 mois à un an. Les meilleurs boucles que j’ai faites vont m’éviter de me tirer les cheveux en perdant les gaines lors de cette inéluctable opération d’égalisation.

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J’ai ensuite eu le temps de voler quand même. Ouuaouuuh ! Toujours le même effet ce CV. J’ai également sorti le standard. Même effet ouuuauuuh…

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En revanche je n’ai pas eu le temps de réparer mon Barresi STD  rouge et noir. Cerfvolantservice m’avait gentillement ajouté un morceau de mylar autocollant. Maintenant que j’ai un autre STD , sa réparation ne presse plus.

Un petit clin d’oeil en partant. Je fait du quatre lignes i.e. du quad line et je vole juste devant une entreprise qui s’appelle:

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Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

Regardez “Eurovolies 2017 – Festival de cerf-volant – jour 2” sur YouTube

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

Égalisation des lignes

Dans mes vols précédents, je trouvais qu’au point neutre de mon CV, mes poignets n’étaient pas bien symétriques. Cela ne me gênait pourtant pas car si je n’avais pas regardé mes poignées je ne m’en serais pas rendu compte. Signe que je m’étais habitué à ce décalage.

Aujourd’hui je voulais donc me lancer dans une séance d’entretien. Tout d’abord réparer le petit trou dans la voile de mon barresi STD.

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Malheureusement impossible de mettre la main sur mon morceau de mylar autocollant. Va falloir que j’aille chercher du blenderm à la pharmacie… ou passer une commande chez mon magasin de cerf-volant cerfvolantservice.

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On passe à la séance d’égalisation des lignes. Mes lignes d’un même côté ne sont pas d’égale longueur. Ce n’est pas gênant, j’ai mis les plus courtes (de quelques centimètres) sur les arrières. Le plus important est l’égalisation de la droite et de la gauche des arrières et des avants.

Tirant bien fort pour ne pas laisser de mou….

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… je constate que les lignes du bas sont de la même longueur:

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Je ne peux pas en dire autant pour les avants qui a vu de nez sont inégales:

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Aie ça pique !

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Pas de doute:

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Il suffit de défaire la boucle de la plus plus longue sans oublier les noeuds fixant la gaine puis de repérer jusqu’où remonter la gaine sur la ligne. Pour cela marquer la ligne au stylo à la hauteur où  commence la gaine de la ligne modèle. Bien dérouler la gaine vers l’extrémité de la ligne avant de fixer les 2 bouts de la gaine et faire la boucle.

Voilà:

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C’est mieux !

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Maintenant que j’ai des lignes bien égalisées il ne me reste plus qu’à reprendre de bonnes habitudes. Ce fut une séance cool: pas de figures imposées ni de routine ou ballet. Juste se réhabituer à ce nouvel équilibre. Ma séance s’achève au semi-ventilé:

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Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

Report manche de Fontenay

La manche régionale de Fontenay organisée par le club Vent de Fous prévue ce samedi 29 avril est reportée au samedi 10 juin.

Tant mieux cela me laissera le temps de préparer une routine digne de ce nom.

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

Regardez “Manche sélective Nantes 2017” sur YouTube

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

Manche sélective de Nantes

Show de vent organisait sa première manche de championnat sur l’hippodrome de Nantes. Je parti tôt de région parisienne car je ne voulais pas être en retard pour ma première compétition extérieure.

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Parti à 6h00 je n’ai rencontré  aucun bouchon, juste le temps de faire un détour pour déposer mon passager covoitureur bien utile pour partager les frais du déplacement. Une nappe de brouillard m’a fait craindre une pétole mais une fois arrivé…

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… Un ciel parsemé de bleu et un vent généreux m’accueilli à 10h pétantes.

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Je sorti mon Barresi STD en gardant les 2 plumes pour aller répéter les figures. Les juges ne tardèrent pas à arriver alors que le vent chutait. J’ai bien fait de ne pas avoir monté les 3 plumes.

Lors du briefing j’eu confirmation que la fameuse MIF02 était  manquante bien que présente sur le site de la FFVL. Comme elle n’était pas dans le ISK elle fut retirée de la liste. Finalement la MI02, MI13 et MI21 furent choisies comme figures imposées. Émargement, paiement de l’inscription de 5€ pour le club organisateur, ça y est je suis dans la cours des grands !

Dans cette manche j’ai bien failli être encore le seul dans la catégorie 4 lignes mais heureusement qu’il y eu un autre pilote en lice. Après avoir patienté que les 2 lignes passent, le premier pilote 4 lignes eut juste le temps de faire les imposées avant que le vent ne passa en dessous des 4 km/h réglementaire. On arrête.

De toute facon c’est l’heure de manger:

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À la reprise le vent était capricieux et faiblard. J’ai raté mon MI21 et lors de ma routine j’ai souffert le martyr . La 2e manche fut plus réussie mais j’ai terminé 2nd….. sur 2. Pour une fois que je ne gagne pas, ça me change et me donne dejà des points pour la selection 2018. Le premier m’a généreusement cédé le trophée récompense qui me fera un souvenir.

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Les enseignements que je retiens de cette première compétition: tout d’abord c’est un excellent moyen de rencontrer d’autres pilotes autour d’un objectif commun de performance. Ensuite le travail personnel pour réussir à être le meilleur  (oui c’est une competition) donne un objectif et permet de progresser. Enfin, c’est accessible. Je m’explique. Il y a plein de pilotes balèses qui ne font pas la compétition donc il y a de la place pour les moins balèses ! Une dernière chose: préparer sa routine, l’improvisation totale n’a pas sa place en compétition. Le mieux c’est une routine pour les vents forts et une pour les vents faibles.

Alors lancez-vous ! C’est chouette, formateur et ça peut rapporter gros…. enfin dans le monde du cerf-volant, hein !

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

Dernier entraînement avant manche de Nantes

Ce matin je suis allé me préparer aux figures imposées du championnat de France pour lequel je cherche à me qualifier. Demain il est prévu un vent faible sur l’hippodrome de Nantes, c’était donc un vent idéal que m’annonçant Windguru.cz en ce dimanche pascal.

Arrivé sur mon spot encore secret de Lisses je déballe mon Barresi STD  encore monté en 2 plumes pour la pétole de Berck. Je pense que pour la compétition c’est comme cela que je vais voler.

Je me suis entraîné sur les figures indiquées par la FFVL sauf la MIF02 qui ne se trouve pas dans le ISK.

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j’espère ne pas tomber sur le MIF02. Par ailleurs je viens de découvrir une liste de figures imposées pour les novices. Bon vu que ces figures sont simplissimes cela ne me portera pas préjudice si je tombe sur celles là.

Je n’ai pas bien travaillé la partie routine dont je ne comprends pas bien l’intérêt. Ça à l’air d’être un enchainement technique sans musique. Je vais improviser….

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Fin de séance avec du soleil et un vent plus fort. Un dernier regard sur mon Barresi qui commence à accuser l’âge: des fissures horizontales où les barres verticales frottent. Sans doute les stigmates de l’époque où je n’avais pas de ventilé.

Aller repos pour la compétition de demain !

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

Compétition

Ça y est je me lance… En compétition extérieure. Pas la peine de tourner autour du pot: je suis avant tout un pilote extérieur qui fait aussi de l’indoor.

Les conditions pour accéder à la compétition se sont assouplies. N’étant plus restreint à sa ligue régionale, tout licencié peut s’inscrire aux manches devenues sélectives. Une aubaine !

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Me voilà prêt à en découdre avec les cerfs-volistes de toutes les régions. Juste pour le plaisir…..

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Indoor vs Outdoor

Je pratique le CV Indoor depuis 2012 et j’ai entendu plusieurs avis sur la différence entre la pratique en salle et la pratique extérieur. Par laquelle commencer ? Les pratiques sont-elles interchangeables ? Je vais par ce billet donner mon avis en le justifiant par mon expérience personnelle et ce que j’ai pu voir.

Tout d’abord je commencerai par préciser que j’ai d’abord appris à voler en extérieur. Ce n’est qu’une fois acquis les bases du pilotage 4 lignes avec mon Mojo que j’ai rejoins une salle. La base c’est voler droit, s’arrêter et faire des virages. Le stop dans les positions de l’horloge n’était pas encore maîtrisé.

Le passage au vol en salle avec ces bases fut très facile. J’en conclu que la transposition outdoor vers Indoor pour le vol de base est immédiate. L’inconvénient de ce passage a été pour moi la prise du défaut de ne pas voler en pression. La mise en pression n’étant pas acquise avec le Mojo (et la lacune des stop dans toutes les positions de l’horloge) m’a amené à un vol en plané avec mon Revo Indoor.

En observant des pratiquants qui ont commencé par l’intérieur et qui s’essayent à l’extérieur, j’ai le sentiment que la transposition est moins aisée. Cela peut s’expliquer par le fait qu’en Indoor le vol en pression vertical descendant n’existe pas et du moins non accessible à un débutant. Or en extérieur il y est confronté rapidement.

De plus le pilote Indoor n’a pas l’habitude de composer avec le vent, un moteur qu’il ne contrôle pas et que les mouvements lent de l’indoor ne peuvent contrecarrer en extérieur.

Pour ces raisons je recommanderais de commencer par de l’exterieur au début ainsi on s’affranchit de l’apprentissage du recul pour se concentrer sur le pilotage de base. Passer ensuite en salle pour apprendre à  reculer en rond.

Si le débutant s’inspire de sa pratique extérieure imparfaite pour faire de l’indoor, le vol intérieur si bien utilisé i.e. avec le minimum de recul, est une arme redoutable pour le vol en petit vent. En effet lors d’un vol intérieur, le moteur c’est le recul des poignets: quel que soit la méthode: en reculant, en déplaçant le buste ou en ramenant les bras. Tout le corps participe à la création du vent relatif ! A force de pratique le pilote apprend à utiliser au mieux l’une ou l’autre des techniques. Par petit vent en extérieur il va automatiquement reproduite ces mouvements de tout le corps et donc maintenir en l’air son CV là où d’autres abandonnent.

La pratique du  vol en salle aide à voler en extérieur par petit vent

Néanmoins le vol extérieur est différent du vol en salle. En salle la fenêtre de vent c’est 360° et on peut rester en milieu de fenêtre. Or en extérieur l’angle d’impact du vent change dans la fenêtre  de vent. Le pilote doit donc s’adapter. Mécaniquement le vol extérieur est donc différent. La simple ligne droite horizontale en extérieur est différente à faire par rapport au 360 en intérieur…

La pratique du vol intérieur ne remplace pas l’apprentissage extérieur

Pour conclure si au début d’apprentissage le vol extérieur nourrit le vol intérieur, constituant une passerelle entre les 2 disciplines, le vol extérieur et le vol intérieur divergent. Le vol intérieur n’étant utile en extérieur que dans du petit vent.

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Juste pour le plaisir….

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Virtual Berck

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Heureusement qu’il y a la Webcam du poste de secours pour se sentir un peu à  Berck.

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