6 années de cerf-volant 4 lignes et maintenant ?

En 2012 j’ai decouvert le 4 lignes et depuis pas mal de chemin parcouru. Le vol en salle m’avait captivé un moment au début mais rapidement le vol exterieur en groupe est devenu mon obsession.

Cela a eu je crois un effet bénéfique sur mes vols solo ou je m’imaginais être à plusieurs en m’évertuant à garder la trajectoire propre et la position en stop la plus immobile possible. La conséquence a été de me permettre de prendre part à des megateam bien que mon niveau global n’était pas excellent. Je le répète encore le vol en megateam n’exige pas d’être un top pilote.

Ensuite pour aller plus loin et ne pas voler juste quand le vent le permet, il m’a fallu m’équiper en panoplie complète : UL, standard, semi-ventilé et ventilé. Cela permet de voler plus souvent et donc d’augmenter son niveau de vol. Se forcer à voler dans des vents pourris (rafaleux ou avec de fortes amplitudes) forge egalement l’expérience dans le choix de la voile et à adapter ses mouvements avec la force du vent.

Voler dans differentes conditions de vent ne donne cependant pas la maîtrise. Je pense que seul le vol sur figure imposée permet d’acquérir la maitrise: le cerf-volant doit aller là où le pilote veut et non pas l’inverse. La compétition aves ses figures imposées et le ballet en musique avec le tempo imposé font évoluer le vol vers un autre niveau de maîtrise. Dans le cas du ballet cette compétence est la maîtrise du rythme. Ce sens de la chorégraphie est distinct hélas de celui du pilotage et requiert une sensibilité artistique qui n’est pas donnée à tous.

J’ai passé les 18 mois précédents en mode compétition. J’ai travaillé la maitrise du vol mais assez peu le côté artistique du ballet auquel je n’ai consacré que 3 mois. Pourtant le ballet est ce qui a le plus d’impact sur le public et met le mieux en valeur la discipline. Je vais donc m’évertuer à travailler la démo en musique dans un mode plaisir.

Manche selective Lery-posés 2018

Ce weekend la fête du vent était en fait une manche de compétition. Durant les 2 jours le terrain central a été occupé par les compétiteurs. Moi qui était surtout venu pour voir les membres club 38 mais le manque de vent et de temps n’ a pas permis de faire des prises de vue des niveaux. Retour sur ces 2 jours bien sympathiques.

Arrivé un peu après midi, juste à l’heure pour l’apéritif. Après le repas et l’arrivée du juge (une dérogation a été donné pour un juge unique) les choses « serieuses » ont commencé.

La journée de samedi fut remarquable par son manque de vent.

Noud avons passé beaucoup de temps à attendre le vent et les « windcheck » furent nombreux.

Les bons pilotes ont pu tirer leur epingle du jeu en étant équipés du bon materiel (UL et lignes légères ou courtes). Steff Fermé nous a gratifié en 4 lignes d’un 360 et d’un rattrapé au Revo Reflex.

La manche a fini bien plus tard que prévue vers 19h30 au moins. Le temps d’aller manger puis d’aller au camping la nuit fut courte et le réveil matinal.

La journée du dimanche fut placée sous le même signe: compétition sous petole. Du moins le matin, car l’après-midi il y a eu quelques passages potables mais l’orientation du vent était defavorable. Dans ce cas:

J’etais en 2 plumes et 23 kg la veille et mon ballet de 4 minutes était infaisable. Je l’avais bien amputer de plusieurs figures donc dimanche j’ai changé de musique: quitte à improviser, faisons le franchement et sur une musique courte.

Au final j’ai fait 2e derrière Steff Fermé. Ce qui est logique… mais je suis assez content car sans préparation aucune j’arrive bien à faire les figures imposées mais le ballet est encore un point à ameliorer. Dommage que cette année la competition ne soit pas mon objectif. Je lève le pied.

En revanche le ballet de Maxime (3e indiv 4 ligne) fut assez reussi dimanche. Ce pilote nouveau sur le circuit a bien progressé depuis le stage 4 lignes de novembre dernier organisé ici même.

Ici le ballet de Steff. Lignes courtes et revo Reflex, pour la suite le palmarès du pilote parle de lui-même.

L’épreuve de samedi etait même meilleure à mon gout. Steff a essayé de semer le DT c’etait rigolo:

http://kitejust4fun.bressure.net/index.php/2018/08/22/regardez-fete-du-vent-lery-pose-2018-ballet-de-steff-ferme-360-catch-sur-youtube/

Juste pour le plaisir.

Excercices slide

Le cerf-volant 4 ligne se caractérise principalement par les accélérations et les arrêts qui rendent son vol très expressif. Une autre caractéristique du 4 lignes est sa capacité à voler dans toutes les directions. Le slide en est un exemple. Le slide est assez facile à maitriser et l’effet produit augment l’impact émotionnel.

Voici quelques exercices pour travailler le vol en slide.

Retrouvez mes autres vidéo d’entraînement dans la rubrique cours revo en vidéo

1er festival Le Portel

Ce dimanche 8 juillet 2018 la municipalité de Le Portel accueillera un festival de cerf-volant.

Organisé par Dominique Miquet, lors de cette première édition se tiendra une compétition mettant en avant le Fulcrum, un cerf-volant 4 lignes.

Rendez-vous sur la plage à partir de 10h.

Draveil sous les nuages

Vent annoncé entre 6 et 8 mph. Sur place peu après 9h, on sentait bien que le vent allait être léger. « une occasion de voler en petit vent voire apprendre l’axel et le flic-flac » me disais-je.

J’ai pris le standard 2 plumes en 40 kg. Bon après plusieurs tentative à l’axel je me suis résigné à la conclusion que je ne suis pas assez rapide. Il faut aussi préciser que j’etais en 36m de lignes et qu’il faudrait que j’apprenne plutôt en lignes courtes.

J’ai ensuite tenter le flic-flac BA en haut. La encore je ne suis pas assez rapide. Ça « flic » mais ça ne « flac » pas.

Finalement devant ces échecs je me suis amusé en vol libre…. en tentant bien ici et là des axels et des flic-flac…. môche môche môche 😁

Fête de la Saint Honoré d’Avrainville

J’ai proposé au comité des fêtes d’Avrainville de faire une démo de 4 fils lors de la fête organisée le samedi 26 mai.

J’ai déroulé mon ballet non sans mal, un peu comme au CDF. Le vent était variable et j’ai dû mettre les barres de 2 plumes en vertical seulement.

Une occasion de montrer le 4 lignes là où on n’a pas l’habitude de le voir.

Article paru dans le Républicain

Mon premier championnat de France

Beaucoup de pilotes sélectionnés (une dizaine) en individuel 4 lignes mais seulement 4 lors de l’émargement et pas des moindres: la championne en titre, Majorie Truchet, le champion d’Europe en titre en paire avec Jean-Pierre Dravigney, le touche à tout (2 ligne individuel, paire, 4 lignes individuel et paire), Arnaud Duhamel. Je commence à comprendre pourquoi pourquoi les autres ne sont pas là 🙂

La première manche n’a pas tenu dans la première journée car on a perdu du temps avec la sono. La marée montante mit fin prématurément à la 1ere manche en pleine catégorie 4 lignes.

Le lendemain je suis passé en premier et le vent était un peu faible. La crispation dûe à l’attente ne me permit pas de faire mon ballet comme je l’aurais voulu. Lors de la seconde manche je suis passé en dernier avant que la marée mette fin une fois de plus à la compétition. Cette fois j’étais plus détendu et le vent un peu plus fort. Mon ballet fut un peu mieux.

Le niveau actuel des compétiteurs en 4 lignes individuel est 2 crans au dessus du mien…. mais avec les prises de risques il y a eu quelques fautes ou malchances ici et là comme lors le 1er ballet de Arnaud où une lignes s’est détachée, le 2e ballet de Majorie où une figure type flic-flac a failli finir au sol. Bien que cela laisse une chance aux out-sider, il n’y a hélas pas de plaisir à gagner une place dans ces conditions.

Je suis content d’avoir participé à ce CDF, l’aboutissement d’une année de préparation. Cet objectif m’a permit d’augmenter mon niveau drastiquement mais pour être sur le podium il faudra que je revienne: I’ll be back ! Ne serait-ce que pour grossir le nombre de compétiteurs 😎

Regardez « Cerf-volant 4 lignes en démo à Berck 2018 » sur YouTube

Berck 2018 samedi 21

Un vent capricieux tantôt léger tantôt un peu plus fort mais toujours en 2 plumes 25 kg. Les 2 megateam sur le terrain central furent très difficiles, le vent étant tombé lors du passage.

A côté du terrain central et en dehors du megateam, les pilotes revo assuraient le spectacle.

Voici une vidéo des évolutions sur le terrain annexe où les pilotes 4 lignes ont élus domicile.

Regardez « Cerf-volant 4 lignes Revolution à Berck » sur YouTube

Voilà le petit montage est terminé. Realise depuis mon smartphone ce fut une tâche fastidieuse. La réalisation automatique est finalement plus efficiente car plus rapide et libère plus de temps pour des activité plus intéressante comme faire du revo.

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