Figure megateam 6×6 la voiture

La voiture est une figure bien connue de Berck. Elle permet à Bob et Ginette d’aller en vacances ! Sa modélisation en 3D est assez facile même si il faut faire attention à quelques croisement de lignes. C’est d’ailleurs dommage que les lignes ne soient pas visible sur les animations. Je tâcherai pour la prochaine animation de faire figurer les lignes mais pour cette fois ce sera sans. Comme seul guide je n’ai gardé comme d’habitude que la simplicité des placements  non pas celle des ordres.

Création de l’animation de la figure Voiture en grille 6×6
Figure voiture en grille 6×6 vue du public

La création de l’animation s’est faite sans problème. On peut en tirer comme enseignement trivial que le rendu  des lignes horizontale est meilleurs si on utilise les revo d’une même lignes et cela même si on doit décaler la ligne à droite ou à gauche. Ainsi le dessus du capot de la voiture est constitué de C2L3, C3L3 et C4L3 et quelque soit l’angle sous lequel le public regarde ce dernier voit toujours une ligne. En revanche le bout du capot à l’avant est constitué de C1L1, C1L2 et C1L3. On voit que c’est naturel car ils sont en colonne et la transformation est directe. Le rendu est parfait pour un observateur au centre mais sur les côté, le décalage dû au placement en grille de la colonne met en évidence la différence de profondeur (axe Y).

Illusion parfaite

La figure pour un observateur bien au centre dans le public présente un aspect sans défaut.

Vue intérieure

Prenez place derrière les commandes en prenant part au megateam grâce au caméras embarqués sur chaque pilote !

La réalité

Les caméras tournantes permettent de voir toutes le subtilités des décalages.

Voici la liste des caméras extérieures:


J’ai présenté ici la mise en place de la figure voiture en grille 6×6 en me focalisant uniquement sur le placement naturel des revo sans me soucier de la difficulté pour le coordinateur à transmettre des ordres simples aux pilotes.  Si vous voulez produire votre propre animation, vous pouvez vous rendre sur la page suivante où je distribue le modèle 3D permettant de réaliser les animations: source du modèle 3D

 

Figure megateam 6×6 la voiture (extrait en avant première)

David Morley ayant trouvé le revo distrait de l’animation sur les files, il avait gagné le droit de choisir l’animation suivante. Heureusement qu’il n’a pas choisi la fusée…. mais la voiture. C’est donc la voiture de Bob et Ginette que j’ai modélisé. En grille 6×6 cela donne une voiture un peu différente de ce que à Berck peut voir en grille 6×4. La voiture est un peu plus haute que d’habitude et avec ma règle de positionnement au plus parfait sans me soucier de la difficulté des ordres, le résultat est un peu surprenant pour les habitués de Berck.

Réalisation de l’animation voiture

Le rendu est en cours en voici un avant goût:


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Figure mégateam 6×6 file ou bande

Je présente ici une figure de megateam dynamique: le défilement en bande ou file. Cette figure consiste à faire défiler les lignes, respectivement les colonnes, en sens contraire une sur deux. Par exemple la colonne 1 monte tandis que la 2 descend, la 3e monte et la 4e descend etc. Nous verrons que la position grille avantage le déplacement en colonne mais pas en ligne puis comment résoudre cette difficulté.

files verticales
files horizontales

Nous allons expliquer en détail comment réaliser cette figure mais voici ce que cela donne en animation:

Illusion parfaite

Déplacement en colonne

La placement en grille au sol, positionne les pilotes déjà en colonne. De plus les pilotes sont relativement proches grâce au placement décalé un coup à gauche un coup à droite. Le déplacement des revo en colonne montante ou descendante est de ce fait aisé car les revo restent tous dans la zone confortable de leur fenêtre pour monter ou descendre. Il n’y a aucune difficulté.

Files verticales

Déplacement en ligne

Le placement en grille des pilotes entraîne une grande distance entre les pilotes de chaque extrémité d’une même ligne. La placement grille fait des lignes plus longues par rapport aux colonnes. Les fenêtres de vent sont donc très différentes sur une ligne. On avait vu dans une des premières vidéos de cette série sur les megateams, que la fenêtre de vent était sphérique et donc il était parfois impossible au pilote d’une extrémité d’aller ne serait-ce qu’au centre de la fenêtre du pilote de l’autre extrémité. Comment alors faire défiler une ligne horizontalement tout en gardant tous les revo d’une même ligne dans une zone confortable de sa fenêtre de vent ?

chaque colonne reste dans sa fenêtre de vent
chaque pilote d’une ligne est dans une fenêtre de vent différente
Déplacement physique

Si le cerf-volant ne peut pas se déplacer autant que l’on veut, c’est le pilote qui se déplace. Ainsi la figure demande au pilote de se déplacer physiquement en ligne. Cela a pour effet de déplacer le revo le long de la ligne. En plus le pilote doit faire avancer, respectivement reculer, son revo pendant que lui-même se déplace. Ainsi le mouvement combiné de déplacement en l’air et au sol donne une grande amplitude au mouvement à la ligne.

Écartement dans les colonnes vs contorsion

Lors de ma participation aux entraînement de megateam à Berck j’ai observé que le déplacement physique des pilotes par ligne était gêné par la tête des pilotes de la ligne de devant qui entravait le déplacement des lignes. En effet en position grille un pilote d’une colonne n’est pas gêné par celui qui est devant car ce dernier est décalé sur le côté. Le pilote qui est dans son alignement dans la colonne est encore plus devant. Or avec la translation physique c’est le pilote décalé qui va lui passer devant. Sa tête va le gêner.

Ainsi j’ai pu voir des contorsions rigolotes à Berck où les pilotes se courbaient pour passer sous les lignes des pilotes juste derrière. Je pense que ces contorsions peuvent être évitées si on écarte les pilotes de chaque colonne. De plus c’est au pilote de derrière d’effectuer la manœuvre d’ écartement car il voit ses propres lignes et la tête du pilote devant lui.

Prise en compte de la vue perçue par le public

Cette manœuvre d’écartement doit être effectuée avant le mouvement de file. J’avais en premier lieu fait une simulation en maintenant la position perçue des revos par leur pilote dans le ciel mais cela engendrait une tassement des revo sur l’axe Z (verticale). En conséquence depuis la vue du public les ailes des revo de 2 lignes adjacentes semblaient se toucher. Ce qui n’est pas le cas car 2 lignes adjacentes sont décalées dans l’axe Y (profondeur). Je n’ai donc pas retenu cette possibilité pour des raisons esthétiques du rendu final pour le public.

Toutes ces considérations faites, voici la simulation vue de dessus:

Vue intérieure

Quelques vue des pilotes pour ce centre compte du travail de déplacement lors des files horizontales.

Réalité

Les caméras à vue tournante permettent de bien constater les décalages des fenêtres de vent.

Voici l’ensemble des caméras disponible:


Dans ce billet nous avons vu comment le déplacement physique des pilotes permet de gagner de la fenêtre de vent sur l’axe horizontal en donnant l’illusion qu’elle est plus large. D’ailleurs cette technique déplace le revo dans sa fenêtre 2D qui est la caractéristique habituellement acquise. Le déplacement des pilotes provoque souvent des rencontres les lignes et les têtes. L’espacement des colonnes permet de les éviter.

J’ai mis en téléchargement le source du modèle 3D. Vous pouvez créer vos propres animations et les partager avec la communauté des cerf-volistes. Cela va me permettre de levez un peu le nez de mon écran et aller voler un peu… le revo ça se passe aussi et surtout dehors !

figure megateam 6×6 files (extrait en avant première)

La prochaine animation que je vais faire sera consacrée aux files. Elle utilisera comme représentation de revo le modèle Djinn de Kiteforge. Je trouve la figure des files ou bande très intéressante surtout pour les files horizontales.

megateam 6×6 files verticales avec des Djinn !

Pour patienter pendant le rendu, voici une bande annonce:

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Figure megateam 6×6 boule ou patatoïde

La figure boule est très connue. Elle peut se faire avec très peu de revo. A partir de 5 la figure prend forme. La grande difficulté en megateam grille vient de la transformation de la grille en cercle car il faut faire sortir les révo du mileu de la grille pour les amener en périphérique afin de constituer le cercle.

formation megateam 6×6 boule

 

Pour cela on passe par l’étape intermédiaire des 3 cercles concentriques.

formation megateam 6×6 3 boules concentriques

 

Étapes de construction

  1. cercle extérieur
  2. cercle intermédiaire
  3. cercle intérieur
  4. fusion cercle intérieur avec intermédiaire
  5. fusion cercle intermédiaire avec l’extérieur

Illusion parfaite

Vue intérieure

Les vues de l’intérieure permettent de se mettre à la place du pilote.Voyons ce que voit un pilote au centre.

Voyons le point de vue d’un pilote dont le revo va aller en bas a droite.

La liste de lecture suivante montre le point de vue de chaque pilote.

Simplicié des ordres vs placement parfait

Sur la figrue Bob un pilote m’a fait remarquer que « Le choix des déplacements est in situ dicté également par la simplicité des ordres ». Par exemple « ligne 1 faite ceci » au lieu de « revo C1L4 et revo C4L4 faites cela ». Cette remarque est très pertinente car en simulation 3D je peux me permettre de faire faire ce que je veux à chaque revo. Je ne suis guidé que par la perfection des déplacements en limitant les croisements. Il en va autrement sur le terrain.

Intérêt de la simulation 3D

Dans la réalité, je pense que l’on peut allier les 2 si les pilotes sont disciplinés et retiennent leur position dans la grille. Par ailleurs l’étude préalable des formations permet également au pilote d’apprendre les meilleurs placements. En outre la simulation 3D est très instructive sur ce point.

Exemple et contre-exemple

Prenons le cas de la figure boule en se concentrant sur le haut de la boule. Les revo C3L1 et C4L1 se retrouvent en haut. Quand la boule intermédiaire rejoint la boule extérieure, les revo C3L2 respectivement C4L2, doit passer soit à gauche soit à droite de C3L1, respectivement C4L1.

Dans la simulation on voit que le revo C3L2 passe naturellement à gauche. Ceci est parfait au regard des lignes. En effet le pilote C3L2 est à gauche du pilote C3L1 (colonne C3 respectant le placement grille !). Par contre C4L2 passe à droite de C4L1 dans la simulation. Or j’avais bien dis qu’il n’y avait pas de symétrie et en voici un bon exemple. C4L2 est au sol a gauche de C4L1. En passant à droite C4L2 amène ses lignes à se rapprocher de celles de C4L1. Donc c’est un mauvais placement ! La simulation me montre que cela va encore car C4L1 reste au dessus de C4L2, mais de peu. Si on éclate la boule, les lignes risquent de se toucher !

megateam grille boule placement parfait vs croisement des lignes

Réalité

Les cameras suivantes donnent un point de vue intéressant sur les positions spatiales des revo.

Vous pouvez consulter l’ensemble de vues des différentes caméra ici:


Nous avons vu un exemple de mise en œuvre de la boule dans le cas particulier de la grille 6×6. En cas de grille non carrée comme 6×4 le déplacement des revo serait différent. Le lecteur se reportera à l’article de fenêtre sphérique pour voir la mise en place de la formation grille initiale.

Nous avons également évoqué la question du déplacement parfait, nous y consacrerons un article mais auparavant la prochaine animation traitera des slides et files. Pour ne rien rater, inscrivez-vous sur kite just 4 fun, le blog de cerf-volant de Thierry Bressure.

figure megateam 6×6 boule (extrait en avant première)

La modelisation de la figure boule est terminée En attendant la fin du rendu 3d des différentes cameras et l’article complet sur ce que m’a inspiré l’exercice, voici un petit montage. Ce que je peux déjà dire c’est que la boule n’est pas si simple que cela par rapport a Bob car tous revo font de grands deplacements. Je n’en dis pas plus.

Regardez « figures megateam teaser » sur YouTube

Apres l’introduction au megateam avec des schémas en 2D, j’ai pensé que des animations 3D seraient plus explicites aussi bien pour expliquer et attirer des nouvelles recrues que pour simuler des figures avant le jour J. C’est pourquoi j’ai commencé des animations avec le logiciel Blender en traitant le sujet de la fenêtre de vent sphérique qui amène à la mise en place de la formation grille.

Cette fois-ci je vais traiter des figures elles-mêmes. La modélisation 3D avec les lignes visibles lors de l’édition permet de se rendre compte de leurs croisements afin de les éviter.

megateam formation bob – vue du pilote c5 l2

Outre la modélisation de l’animation, le rendu prend beaucoup de temps. Pour patienter voici avant goût de ce qui va arriver sur mon blog: les figures en grille 6×6.

Fenêtre de vent sphérique et mégateam

Dans l’introduction au mégateam j’indiquais que le placement en ligne devait être remplacé par le placement en grille et j’en détaillais les raisons Ce billet va illustrer de manière dynamique la principale raison: la fenêtre de vent est sphérique ! Pour cela j’ai réalisé une modélisation 3D d’un mégateam avec un déplacement réaliste des cerfs-volants qui prend en compte la position du pilote et la longueur des lignes. De nombreux points de vue donneront une vision claire de ce qui se passe réellement.

Fenêtre sphérique

La plan est une invention de l’esprit humain et nous avons longtemps cru que la terre était plate. De même dans le cerf-volant on aurait tendance à croire que la fenêtre est un plan mais tous les cerfs-volistes savent bien ce qu’il en est. Puisque la distance entre le pilote et le cerf-volant est constante à ligne tendue, donc le cerf-volant vole sur une sphère centrée sur le pilote. Plus précisément un quart de sphère en général puisqu’on ne vole ni contre le vent ni sous-terre !

Illusion

Nous le savons bien mais en le disant on se rappelle aussi que les lignes des trajectoires sont en faite des arc de cercle. Tout n’est qu’illusion. Les diagrammes des figures de précision avec les coordonnées en % sont telles des projections de Mercator qui déforment les objets avec la latitude.

L’illusion est néanmoins réussie. Localement  le cerf-volant évolue sur un pseudo-plan et plus les lignes sont longues plus l’illusion est parfaite.

Dans l’animation suivante j’ai un petit megateam de 11 revo bien en ligne. Chaque pilote est bien au centre de sa fenêtre de vol. Ils décollent et forment une ligne horizontale. Le leader à droite décrit alors un U. Vu du public on a vraiment l’impression d’un vol dans un plan. Vu du pilote leader, son cerf-volant semble bien évoluer dans un plan devant le pilote.

On serait tenté de croire que faire voler plusieurs cerf-volant ensemble est chose simple. En effet si on anime tous les revo de la même manière dans l’exemple du U, on arrive à un rendu assez satisfaisant où tout semble bien se dérouler dans un plan. Du moins vu du public ou en grand angle…

Réalité

Pour les pressés, voici l’animation qui brise le mythe en combinant différentes cameras.

Vu de côté ou du dessus la magie est rompue. Le revo du leader ne reste pas dans le soi-disant plan.

Quelles implications pour le vol en équipe et plus est en mégateam ? Pour bien voir les implications prenons le temps de regarder la vue du dessus. Même si les revo décrivent des arc des cercle dans le plan vertical orthogonal à la fenêtre de vent plane fictive,  comme les pilotes sont sur une même ligne horizontale, il n’y a pas de difficulté pour garder les revo sur une même ligne horizontale. Cependant comme les revo décrivent des arcs de cercles dans le plan horizontal et que les pilotes ne sont pas sur la même ligne verticale (il faudrait pour cela que les pilotes soient les un au dessus des autres) il est difficile voire impossible de garder les revo sur une même ligne verticale.

Résoudre la colonne

On voit que c’est la formation de la colonne qui est difficile quand on est nombreux. Une solution temporaire est de rapprocher les pilotes le plus possible. Les revo ne sont alors plus en ligne mais forment un arc de cercle. Cette solution marche encore bien avec 11 revo comme le montre la simulation suivante.

Cela améliore un peu la formation en colonne mais la largeur de la ligne continue d’être un problème car les pilotes aux extrémités ne peuvent se suivre eu égard à la longueur de leurs lignes ! De plus on dégrade une l’aspect de la ligne horizontale.

Formation et position grille

La formation en grille des revo consiste à placer les revo dans des fenêtre de vent proche donc le placement des pilotes également est en forme de grille. La formation en grille permet d’allier la possibilité de former des lignes horizontales et verticales. Ainsi on peut dessiner dans le ciel des figures. Les animations suivantes montre la mise en place de la formation grille 3×4 c’est-à-dire 3 colonnes de 4. On part d’un placement en ligne. Chaque groupe de 4 pilotes va former une colonne. Le leader de chaque colonne par convention à droite va se placer en haut de la colonne en l’air et en dernière position derrière au sol. Le pilote du révo de la 2e ligne va se mettre devant le leader au sol. Chaque pilote d’une colonne au sol est décalé à droite ou à gauche pour laisser un passage pour les lignes.A la fin on voit bien le gain de place et la possibilité d’ajouter d’autres colonnes dans la grille de vol ou d’allonger les colonnes.

Figures de mégateam

En partant de la formation grille, il est possible de dessiner des nombreuses figures. Comme je dispose d’une modélisation 3D je vais pouvoir maintenant produire des animations montrant toutes ces figures. Pour rester avertis, n’hésitez pas à vous inscrire sur kite just 4 fun, le blog de cerf-volant de Thierry Bressure !

Regardez « fenêtre sphere teaser » sur YouTube

C’est l’hiver et pendant que certains font de la couture, je fais du revo derrière mon clavier. J’ai décidé d’illustrer sous forme d’animation 3D mes propos sur les megateams, le placement en grille etc. Voici le teaser de la première animation qui montrera la forme spherique de la fenêtre de vol et sa conséquence quand on vole en megateam.

N’oublier pas de vous inscrire pour ne pas rater la vidéo complète.

Introduction au mégateam en grille

Le RICV de Berck dans 3 mois et il est encore temps de se préparer. Les pilotes 4 lignes auront l’occasion de s’essayer au mégateam le matin avant 11h. Je répète encore cette année que le mégateam est vraiment accessible si on s’en donne la peine. Je pense que le pilotable individuel de qualité nécessite la fois maîtrise et technicité alors que  le vol en équipe demande de la maîtrise tandis que le vol en mégateam ne requiert finalement que de la discipline et la concentration. En effet en mégateam pas de techniques complexes ni obligatoirement une maîtrise excellente car l’effet de groupe masque les imperfections de quelques uns. Néanmoins, il ne faut pas se leurrer il n’y a pas de place à l’erreur quand on est 40 en vol sinon c’est le sac de nœuds !

Dans ce billet j’introduis des éléments clé du vol en megateam que j’évoquais dans mon billet précédent sur Berck 2019 et que j’ai vu lors du RICV de Berck 2018:

  • présences de cerf-volant autres que le sien
  • placement au sol

Placement au sol en position grille

placement en ligne

Jusqu’à une 20aine de pilotes peuvent se mettre en ligne et faire un megateam quand le vent est assez fort et si on contente de poursuites et de figures dynamiques. En effet les pilotes aux extrémités sont alors en bord de fenêtre. C’est pourquoi au delà de 20 ou par vent faible si on veut dessiner dans le ciel avec des figures statiques, il faut resserrer les rangs pour que tous les pilotes bénéficient d’une fenêtre confortable. La solution est le placement en grille.

Le principe est que les pilotes forment une grille au sol. On part d’une placement en ligne où on définit des groupes de même tailles. Disons pour l’exemple des groupes de 6. Chaque groupe sera une colonne de la grille. Depuis la placement en ligne au sol il y a un premier groupe de 6 avec le pilote 1 en leader, puis un second groupe de 6 avec le pilote 7 en leader etc.

Lorsque que coordinateur donne l’ordre de former la grilles les revo décollent et forme une grille avec le leader en haut de chaque colonne constituées par son groupe.

Formation grille

Au même moment les pilotes qui étaient en ligne doivent se placer comme leur revo en grille. Chaque groupe étant devenu une colonne, les pilotes de chacun d’eux doivent se placer en colonne.

Placement formation grille

Dans le schéma ci-dessus on voit les pilotes représentés par leur cerf-volant. Le haut du schéma montre les pilotes en première ligne et le bas du schémas les pilotes derrières. On remarque que plus un revo est haut dans le ciel, plus son pilote est derrière dans la colonne au sol. Le leader de chaque groupe se retrouve derrière et dans un groupe donnée, les pilotes sont décalés en alternance afin de ne pas gêner celui de derrière avec sa tête. On placera si nécessaire les petits devant….Une fois les pilotes en grilles, ils y resterons durant tout le mégateam.

J’ai remarqué que c’était cette formation grille qui représentait la plus grande difficulté lors des entraînements. Je ne l’ai pas rencontrée ailleurs lors de mes déplacements sur les festivals. Elle n’est sans doute utilisée que dans les très grosses formations mégateam !

Figures statiques en grille

Le principe des figures est de ne pas croiser les lignes des revo. Les revo à gauche resteront sur la gauche de la fenêtre, les revo en haut resteront en haut de la fenêtre  etc. Ainsi avec un minimum de déplacement chaque revo va occuper une position dans la fenêtre pour constituer la figure.

La boule

Prenons l’exemple de la boule:

formation boule

Les révos rouges qui étaient à gauche de la grille sont toujours à gauche dans la boule. De même les révo en haut qui ont beaucoup de noirs dans leur panneautage sont encore en haut dans la boule etc. Lors de l’exercice de formation de la boule, le coordinateur pourra demander au révo du haut de commencer à dessiner l’arc supérieur du cercle puis au revo du bas de faire l’arc inférieur, ensuite aux révo du milieu de terminer la boule. On remarque que les équipes de révo ( groupe de couleur) se retrouvent séparées. Cela est contre-nature pour les pilotes habitués à voler en équipe ou en mégateam ligne.

Voici l’image avec la grille d’origine pour se rendre compte des déplacements des révo:

formation boule avec grille originale
Bob

C’est un bonhomme.

formation bob

Les revo de la ligne du haut forment la tête. Les extrémités de la seconde rangée forment les bras mais ceux du milieu de la seconde rangée forment le cou. Les révos du centre (colonne bleu et jaune) forment  le colonne vertébrale. Les révo du bas forment l’extrémité des jambes. Cela laisse de la place pour que les colonnes vertes et mauves descendent et achèvent de constituer les cuisses. Les révo restants forment les avants-bras.

formation bob avec grille originale

Le but de ce billet n’est pas de lister toutes les figures, passons plutôt au megateam dynamique

Figures dynamiques en grille

Translation alternée des colonnes

Il est facile de voir que déplacer les colonnes vers le haut et vers le bas en alternance est sans difficulté ni au niveau des lignes ni au niveau de la fenêtre de vent car chaque colonne est au centre de sa propre fenêtre de vent sur son axe horizontale. La figure consiste à faire monter ou descendre chaque groupe de révo.

formation translation colonne
formation translation colonne avec grille originale
Translation alternée des lignes

La translation alternée des lignes est une formation dynamique intéressante car elle brise les équipes de colonnes. Chaque ligne se déplaçant horizontalement, chaque pilote se retrouve dans un groupe qui n’est pas son équipe de départ.

formation translation ligne

Avec en sur impression la grille initiale, on voit bien l’effort de translation eu égard la fenêtre de vent.

formation translation ligne avec grille originale

Lorsque le nombre de colonne est important, la translation des lignes amène les pilotes des extrémités à sortir de leur fenêtre de vol donc les lignes de pilotes ne peuvent pas rester statiques. Pour cela chaque ligne de pilote doit physiquement se translater pour garder les CV dans leur fenêtre de vol. Cette manœuvre est de loin la plus épique qu’il m’est été donnée de voir en mégateam à Berck car il faut penser à baiser la tête pour permettre aux lignes des pilotes de la ligne derrière soi de passer ! Au sol les pilotes accompagnent la figure dans le ciel en l’imitant :

placement formation translation ligne
placement formation translation ligne avec placement original

On remarque que pour faciliter le passage des lignes des  pilotes les membres d’une même équipe peuvent s’écarter un peu les uns des autres. Ainsi avant le démarrage de la figure le coordinateur pourra demander aux pilotes de chaque équipe d’allonger  leur colonne.

Multi-pousuite

La poursuite multiple consiste à faire des poursuites distinctes par équipe. Chaque colonne fait une poursuite en 8 allongé dans le sens de la hauteur.

formation multi-poursuite

Nous arrivons à la fin de ce billet qui avait pour but de montrer quelques éléments clé du mégateam en grille. De nombreuses autres figures existent et j’espère avoir donné envie au lecteur de s’essayer au mégateam. Le RICV de Berck est d’ailleurs une occasion pour les pilotes d’apprendre à les mettre en œuvre. C’est un challenge excitant qui donne au pilotage une autre dimension !

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