Égalisation des lignes

Dans mes vols précédents, je trouvais qu’au point neutre de mon CV, mes poignets n’étaient pas bien symétriques. Cela ne me gênait pourtant pas car si je n’avais pas regardé mes poignées je ne m’en serais pas rendu compte. Signe que je m’étais habitué à ce décalage.

Aujourd’hui je voulais donc me lancer dans une séance d’entretien. Tout d’abord réparer le petit trou dans la voile de mon barresi STD.

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Malheureusement impossible de mettre la main sur mon morceau de mylar autocollant. Va falloir que j’aille chercher du blenderm à la pharmacie… ou passer une commande chez mon magasin de cerf-volant cerfvolantservice.

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On passe à la séance d’égalisation des lignes. Mes lignes d’un même côté ne sont pas d’égale longueur. Ce n’est pas gênant, j’ai mis les plus courtes (de quelques centimètres) sur les arrières. Le plus important est l’égalisation de la droite et de la gauche des arrières et des avants.

Tirant bien fort pour ne pas laisser de mou….

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… je constate que les lignes du bas sont de la même longueur:

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Je ne peux pas en dire autant pour les avants qui a vu de nez sont inégales:

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Aie ça pique !

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Pas de doute:

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Il suffit de défaire la boucle de la plus plus longue sans oublier les noeuds fixant la gaine puis de repérer jusqu’où remonter la gaine sur la ligne. Pour cela marquer la ligne au stylo à la hauteur où  commence la gaine de la ligne modèle. Bien dérouler la gaine vers l’extrémité de la ligne avant de fixer les 2 bouts de la gaine et faire la boucle.

Voilà:

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C’est mieux !

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Maintenant que j’ai des lignes bien égalisées il ne me reste plus qu’à reprendre de bonnes habitudes. Ce fut une séance cool: pas de figures imposées ni de routine ou ballet. Juste se réhabituer à ce nouvel équilibre. Ma séance s’achève au semi-ventilé:

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Juste pour le plaisir… CC-BY-SA