Aujourd’hui en sortie sur la côte à Cayeux-sur-mer, le vent très fort (au moins 30 km/h) me dissuada de sortir un revo. En descendant à Dieppe j’espèrais trouver un peu de soleil mais en vainc. Cependant il y avait un revo en l’air, un barresi bleu et noir. Sans hésitation je suis allé voir le cerf-voliste et j’engageai la conversation. Ce fut l’occasion de donner quelques conseils, juste le minimum vu ma modeste expérience mais c’est un plaisir de voir que l’on peu aider.
Comme le vent était très fort, l’occasion était de tester le double jeu de barre en bord d’attaque (BA). Il s’agit d’enfiler en plus des barres 3 plumes (ou Ultra Light), les barres 2 plumes (SUL). Les barres 2 plumes s’enfilent dans le bord d’attaque au dessus des barres 3 plumes. Le frottement du dacron et la courbure du BA suffisent à maintenir en place le jeu de barres supplémentaire. J’avais quand même un peu peur qu’il ne se fasse la belle…
Le double BA rend le CV plus rigide mais je n’apprécie guère le vent fort qui plus est avec des rafales. Pour ma part même si le cerf-volant est ainsi plus résistant, la traction est toujours présente ce qui limite l’usage des 2 jeux de barres à une solution de dépannage quand on n’a pas de ventilé sous la main.
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